安卓老虎机游戏平台 信金娱乐手机app下载 - 试驾2020款WEY VV5 亲民依旧/豪华更进一步

信金娱乐手机app下载 - 试驾2020款WEY VV5 亲民依旧/豪华更进一步

2020-01-09 13:30:40阅读量:1018

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信金娱乐手机app下载,年轻人,是任何汽车品牌都不会忽略的重要用户群体,甚至说如果哪款新车缺乏新潮元素或前瞻配置,那它的前途注定渺茫。wey(魏派)就是为此而来,而其中的vv5则在年轻的道路上走得更深远。转眼间,wey的第30万辆车已正式下线,经过历练再度升级完善的2020款wey vv5也来到了我们面前。

这次2020款vv5的改变并不大,但了解后会发现,设计师的心思都用在了关键之处。它延续wey家族竖型设计元素,包括竖型日间行车灯、前雾灯、后位置灯、后雾灯及车尾反光条。同时遵循wey家族简洁、力量的车身线条设计原则,营造出极具运动感与未来感的车身姿态。

这次针对前脸的细节有所调整,虽然依然采用了竖型元素与前脸线条的组合,几何阵列式进气格栅延续了家族血统,进气格栅内部蜂窝状大网格六边形设计突显个性。但在格栅样式上有所调整,大网格增加了进气量,提升了散热效果。

全系标配led光源投射式远近一体式前大灯显得非常厚道,具备高度电动调节功能,同时,方形元素的远近光大灯显得更有科技感,日间行车灯变得更加细长犀利,凸显年轻气质。前保险杠的样式也更简约,前雾灯及雾灯格栅的变化避免了与进气格栅的重复,设计感更强。

车辆外后视镜、后牌照灯装饰板的样式有所调整,同时360°全影像的摄像头画质进一步提升,为日常驻车带来了更好的辅助效果。位于扰流板中部的竖型高位刹车灯,使后扰流板造型更为精致、耐看。新的双边双出排气尾管,则在营造对称美感的同时,也更适合营造性能感。

内饰更适合营造wey一贯的豪华风格,环绕式一体化分层仪表板,在视觉上内饰空间更加宽阔,从视觉上增加了延展性。中层贯穿式装饰板的样式更为简约,更迎合年轻用户喜爱。此外,缝线线条更加流畅、优雅、灵动,内部门把手与整体的内饰气氛保持一致。

仪表板造型有所调整,与内饰舒展造型的融合度更高。12.3英寸高清数字虚拟仪表盘,分辨率达到了1920×720,不仅提供了非常丰富的信息,还提供多种模式的切换,皮肤可自选,同时也提供动感的3d效果,可自定义设置行车电脑界面,科技感十足。

而悬浮式高清中控大屏的尺寸则提升至12.3英寸,观看效果更给力!界面采用全新ui设计,搭载讯飞飞鱼2.0语音识别系统,令车机功能更强大,包含了语音识别、远程控制、车载双向wifi、高德3.0在线导航+实时交通信息、仪表地图交互显示等功能,为日常出行带来更多科技与便利。

在智能安全方面,新车配备了esp 9.3高动态版、mod低速移动物体监测、meb低速紧急制动、360°全影像智能泊车、aeb自动刹车、fcw前碰撞预警、acc自适应巡航等系统,能够时刻为驾乘人员提供周全的保障。同时,可选装的行车记录仪、人脸识别系统,可谓是锦上添花的装备。

2020款vv5这次只提供了1.5t+7dct的动力组合,所带来的高性价比也是年轻人所追求的目标。当然,这套动力系统满足日常出行需求还是绰绰有余的,即便在山路中也没有力不从心的感觉。

毕竟除了迎合消费者的需求,使用小排量发动机是汽车工业发展的大趋势,是也技术进步的结果。虽然作为崇尚大排量自然吸气发动机的我,始终感觉小排量增压发动机在驾控中的自由度、从容感都显得有些逊色。但不可否认,日常用车若论爆发力、论极致,小排量增压发动机已经足够给力。

就拿vv5所搭载的这台1.5t发动机来说,相比老款车型经过重新调校后数据表现略有提升,最大功率达到了126kw/5000-5600rpm,峰值扭矩则为287nm/1400-3000rpm。

除了发动机本身,动力表现还跟传动系统有直接关系。新车依然匹配湿式7速dct双离合变速器,但针对之前曾出现的迟滞问题方面有所优化,主要是缩短了起步时的响应时间。最终效果值得肯定,无论是在eco、normal或sport模式下,vv5 1.5t起步后的动力响应的确更快了,特别是1、2挡之间的衔接也更顺畅。

“鸡腿”排挡杆的造型把握时很顺手,符合人机工程学,右手轻搭载中央扶手上操作自如,而且具有打开车门自动回p挡功能,从规则上减少了误操作的可能。手动换档模式则完全由方向盘后的拨片负责,操作也很顺手。

持续加速的话,三种驾驶模式开始表现出明显的差别,如果想要开起来更有感觉的话,激活sport模式就没问题了,另外两种模式下还是会有些许延迟。发动机的发力在2000转后就有感觉了,可以一直持续到约5000rpm,接近300nm的扭矩作用在vv5上挺给力的。

作为定位中国豪华suv的品牌,wey从一开始就表现出要比一般suv更厚重的感觉,通过底盘、悬挂的调校,规避了国人意识中轻飘感,跑起来很稳。与此同时,在低速驶过坑洼时也有良好的滤震效果。或许对于追求舒适的朋友们来说,vv5的感觉有些硬,但对于大多数同级别用户来说,整体的驾乘感受的确能够满足“豪华”的印象。

总的来说,2020款vv5的推出,从中期改款车型的角度来看,造型方面的变化有几分刻意,内在的变化则要务实得多,不论是从视觉、从触觉还是从用户体验的角度来看,变化很有诚意。从把1.5t车型作为主销车款的策略也不难发现,wey品牌更希望让旗下车型的定位更为明确:vv5,就是那款迎合年轻入门用户,入门即豪华的真实存在。

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